柴油机本来是压燃式内燃机，压缩比通常以体积22:1，摒气压力大，单缸柴油机手盘车比较吃力，很正常的。如果拉住减压杆，手动盘车还是吃力或者盘不动，那就存在故障了，可能是轴瓦烧蚀，俗称拉瓦，或者拉缸，活塞环咬死胶积，正时齿轮卡死，水道漏水进入气缸等严重故障。多缸柴油机，如果马达起动力充足，仍然带不动柴油机，一定存在比较严重的问题。

发电站厂机消费者在使用的柴油车发动机发电站厂飞机机组时，时不时的会中遇开启设备时电滋开关按钮吸合的音效和能够安装器蜗轮快速路匀速转动的音效，但柴油车发动机机飞轮不转的不良现象平常是能够安装器蜗轮与飞轮伞齿轮不啮合或点火机能够安装器蜗轮抱死产生的。

静音火力发直流电发电工作机组始终无法重启，飞轮不出去的大部分主观原因：1、第一步重启火力发直流电发电工作机组第二种次或者第三步次。假如没有来排除系统故障，用零字镙丝刀变动启车电气自动化磁面板开关左右时间底端的调控螺柱，使驱动包齿轮轴轴与飞轮齿轴啮合。如按下列变动仍没有来排除系统故障系统故障，则应拆解启车机内外部的齿轮轴变速箱齿轮轴轴等所需要的零部件采取定期检查。

2、倘若叉距适于，安装驱使齿圈轴还可能重复与飞轮abs齿圈啮合，但当开机机仍然飞速空转时，1只手攥着衔铁，另1只手摆动安装驱使齿圈轴。倘若它还可能顺转逆时针回转但并不能逆时针回转。说变频电动机装置的工作优良；倘若能顺转逆时针和逆时针回转，则表示安装驱使装置损伤，应换洗新的。

3、经查检，只要再启动火力发马达的带动安装伞齿轮和飞轮齿轴质量管理很好，再启动时二者不是啮合，再启动机仍空转并有金属材料摩擦声，应折开再启动机。只要拆装会发现叉块安全的距离过大，带动安装系统没办法手机移动就位，则广西顶博发电机组制造手按压形式，以增加两人凸块之間的的距离。若凸块变形重要或左边凸块毁坏，可选取焊补处置。